航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：快速運(yùn)輸自航空業(yè)誕生以來以其速度而聞名。到目前為止，飛機(jī)仍然是最快的交通工具，最常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度約為85萬公里/小時(shí)，快速運(yùn)輸大大縮短了貨物在途中的運(yùn)輸時(shí)間，對(duì)于易腐爛、變質(zhì)的新鮮貨物、時(shí)效性強(qiáng)的報(bào)紙和期刊、季節(jié)性貨物、緊急情況、緊急貨物運(yùn)輸，這一特點(diǎn)尤為突出?？梢哉f，快速和密集的全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合有可能為我們以前渴望和無法到達(dá)的新鮮產(chǎn)品開辟遙遠(yuǎn)的市場，并使消費(fèi)者能夠享受更多的利益。

　　運(yùn)輸速度快，旅行時(shí)間短，也使貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也經(jīng)常采用空運(yùn)形式。在國際市場競爭激烈的今天，航空運(yùn)輸提供的快速服務(wù)也使供應(yīng)商能夠?qū)馐袌龅目焖僮兓鞒龇磻?yīng)，迅速推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　在不受地面條件影響的情況下，內(nèi)陸地區(qū)的空中運(yùn)輸利用天空作為自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。它非常適合土地條件差的內(nèi)陸地區(qū)，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　空運(yùn)將當(dāng)?shù)嘏c世界連接起來，具有廣泛的外部輻射，空運(yùn)所占用的土地少于公路和鐵路運(yùn)輸。這無疑非常適合在地域狹窄、土地一寸的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通。

安全、準(zhǔn)確性、和其他運(yùn)輸方式比空運(yùn)更安全。1997年，世界各航空公司共飛行1800萬架次。只有11起嚴(yán)重事故，風(fēng)險(xiǎn)率約為1/3000000。航空運(yùn)輸管理體系也比較完善，貨物損失率較低，如果使用航空集裝箱運(yùn)輸貨物，是比較安全的。由于使用空運(yùn)，包裝、保險(xiǎn)、利息和其他費(fèi)用將節(jié)省費(fèi)用，貨物的運(yùn)輸時(shí)間短，周轉(zhuǎn)快。企業(yè)庫存可以相應(yīng)減少。一方面，回收優(yōu)惠資金，減少利息支出，另一方面，倉儲(chǔ)企業(yè)的成本也可以降低。由于航空貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性，損壞較少，貨物差異較小，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，空運(yùn)包裝簡單，包裝成本降低。這些都構(gòu)成了隱性成本的下降和收入的增加。

　　當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有其自身的局限性，主要表現(xiàn)在空運(yùn)成本高于其他運(yùn)輸方式，不適用于低價(jià)值貨物；航空承運(yùn)人-飛機(jī)的客艙容量有限，對(duì)大型貨物或散裝貨物的運(yùn)輸有一定的限制；飛機(jī)的飛行安全易受惡劣天氣等因素的影響。青島水果空運(yùn)要注意兩點(diǎn)，一是水果的包裝，二是航班時(shí)間點(diǎn)的選擇。根據(jù)水果的不同就好是用硬度較好的包裝盒，防止運(yùn)輸過程中擠壓。一些容易擠壓變形損壞的水果間最好能隔開，之間用泡沫填充。有些水果為了保鮮，里面可以加一些冰袋在里面，外面用泡沫箱包裝。采摘的時(shí)間點(diǎn)最好能剛剛好趕上機(jī)場的收運(yùn)時(shí)間，這樣能最大程度保證水果的新鮮程度。