1、受航班貨艙裝載總量容積限制，因此出現(xiàn)先后快慢配置，空運(yùn)公司價(jià)格有很多差異化

2、受區(qū)域化經(jīng)濟(jì)活躍度不同，空運(yùn)公司機(jī)場始發(fā)站的價(jià)格也不同

3、受航班航線時(shí)段貨物集中分配因素，空運(yùn)公司價(jià)格也不同

4、受年度淡、旺季之分，空運(yùn)公司價(jià)格經(jīng)常性浮動